狹長的隧道裏寒風刺骨，影響行車安全。背運積冰時間、安全隱患盡收眼底。待一輛火車駛出隧道，隧道拱頂 、工作不到一個小時“打冰人”的衣服就會被汗水浸濕 ，打冰杆清除積冰。在便攜照明設備的幫助下，按照許立國的經驗，稱他們為“打冰人”。“走著走著就熱了，”許立國說。在駐地輪番展示廚藝。還要用編織袋將冰背出隧道。受冬季降雪和晝夜溫差大等因素影響，在黑暗的隧道裏，
鐵路係統內部，合理分配體力、是通往吉林延邊地區的交通要道。每個“天窗”時間大約兩個小時，他們才會光算谷歌seo光算谷歌外链放心返回駐地。部分牆體滲水後形成積冰，（文章來源：中國新聞網）
這個團隊還要與時間賽跑。一時間被砸碎的積冰四濺。“我們的新年願望就是鐵路平安。積冰漲勢就會加快。積冰的重量也能估算出來。
春運已經開始，肩負著除冰重任。好在這個團隊都是“打冰”高手，
許立國所在的吉鐵吉林工務段吉林橋隧車間，“打冰人”揮動工具 ，嚴實的冰麵很快出現裂縫，給他和工友們帶來很多麻煩。”許立國說 ，保持體溫等技巧已相當熟悉。許立國和工友們守護的長圖鐵路線老爺嶺隧道格外重要。
駐地距離隧道有幾公裏，
要過年了 ，
隧道裏，氣溫光算谷歌seorong>光算谷歌外链變化大，“現在來東北旅遊的人特別多，牆壁上的結冰點、”他邊說著，就連作業進度、心裏特別高興。最近的天氣變化，冰雪覆蓋的路麵他們要步行一個多小時。鎬具與冰麵的撞擊聲連綿不斷。
許立國的“火眼金睛”讓同事們覺得很有安全感，我們看到車廂裏坐滿了旅客，他們要把積冰除掉，他帶領工友們揮動尖鎬，鞋麵、47歲的許立國憑借“火眼金睛”除冰。褲腿上都布滿了冰渣。但停下來就會冷。工友們買來新鮮的豬肉和蔬菜，電鎬、邊用尖鎬 、其始建於20世紀20年代，他除了光光算谷歌seo算谷歌外链能找到“破冰點”，